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機捷票價爭議不休，桃捷公司昨天「製表」再戰，對此，新北市交通局表示，不再回應對民生沒有幫助的細節，但遺憾桃捷公司選擇抹黑，呼籲桃捷，當務之急應是儘速重新訂定合理票價。
市長朱立倫昨天受訪時也強調，現在重點應是如何減少新北、桃園、台北3市通勤族的負擔，「其他的紛擾倒不必要」。
交通局強調，在通車之前，新北市願意隨時配合參加桃捷公司的票價審議委員會，重新訂定合理票價。
針對機場捷運票價爭議，桃園、新北兩市前天從白天戰到晚上。昨天桃園再開火，桃捷公司更「製表」痛批新北市抹黑、前後不一。
新北市交通局主秘吳國濟表示，新北自始至終立場一致，就是反對用普通車票價補貼直達車，否則不只造成機捷財務營運困難，使用者也無法受惠，「此外，未來將不再回應與民生無關的無謂細節」。
吳國濟說，依照桃捷資料預估，機捷啟用後每日運量為4.6萬人次，其中直達車占1.4萬人次、普通車3.2萬人次，顯示機捷7成運量來源是普通車的使用者，其中除通勤族，還有很大部分是沿線不定期的使用者，如果堅持「天價」普通車票價、降低民眾搭乘意願，就是殺雞取卵。
吳國濟強調，機場捷運耗時20年，政府投入鉅額經費興建大眾運輸系統，主要是為疏解交通、環保減碳、帶動城市發展等多重目標，桃捷公司不該將本求利，只從公司盈虧的角度看待票價問題，此舉將大幅弱化機場捷運未來在北北桃生活圈中的功能性。
【記者張雅婷、施鴻基、侯俐安╱連線報導】新北、桃捷近日為了機捷票價爭議不斷，昨天桃園市長鄭文燦、前桃捷董事長何煖軒與桃捷再開砲。鄭文燦批新北市交通局長王聲威「不知頭、不知尾，拚命吐口水、抹黑」；何煖軒說，採單一票價是去年8月與前交通部長陳建宇、高鐵局長胡湘麟和鄭文燦共同決定。
桃捷公司強調「票價都是精算結果，不是隨便喊出來的」，「新北按股東比例編預算補票價差額，桃捷也願意爭取降票價」，並透露，通車營運前，仍有機會調整票價。對新北市連日說法，桃捷提出會議紀錄回應，痛批新北市交通局主秘吳國濟在會場內外態度不一致。
鄭文燦說，票價經交通部規畫上限270元，討論後降到160元，通勤票還能打6折，幾乎是成本票價36折，換算後，到機場不用百元、到林口約50元，被說成「天價」，實在不恰當。新北市有3名董事參與審查票價，怎能要求桃園市府獨力負擔全國旅客需求？應按股權比例補貼虧損，桃園市願意，占26％股權的新北市卻不願意。桃捷延宕通車虧損13億，希望增資，新北也不願意。
何煖軒表示，依「大眾捷運法」，票價是全額收費，任何單位要優惠，應編列預算補貼桃捷，不能新北、台北要優惠，卻讓桃園市府埋單。
桃捷強調，規畫季票、月票，價格遠低於全票，除機場3站，各站間里程計公式相同。桃捷、北捷無法合併里程，是系統不同，轉乘優惠由桃園負擔不合理，已向交通部請求營運虧損。桃捷曾建議三市府依比例分攤轉乘優惠經費，但新北無意願，卻誤導林口居民把矛頭指向桃捷公司。
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
工商時報【袁顥庭╱台北報導】
2016年蘋果iPad出貨衰退20％～25％，2017年多款新品齊發，出貨可望持穩。外傳新款低價版本iPad已經在12月量產出貨，可望支撐觸控雙雄GIS-KY業成（6456）和TPK-KY宸鴻（3673）12月業績，法人推估，業成第四季營收季增率30％～40％，宸鴻第四季則是持平表現。
2016年蘋果iPad銷售大幅衰退，2015年iPad出貨約在5,000萬台的規模，2016年滑落到4,000多萬台，衰退幅度約20％～25％。不過蘋果2017年多款新品齊發，市場預估2017年iPad銷售表現可望回穩，可能只有個位數衰退幅度。
業成11月合併營收為88.67億元，較10月份下滑21.16％，與去年同期相比也衰退36.96％，主要是因為部分訂單提前在10月拉貨，而且蘋果iPhone 7出貨高峰已過，訂單下修所致。新一代低價版本的9.7吋iPad提前在12月開始量產出貨，可望抵消部分iPhone訂單下滑的衝擊。法人估，業成12月出貨持穩，第四季營收在270億元以上，季增率30％～40％。
業成第三季因為iPhone新機拉貨效應，智慧型手機出貨占比拉升到40％以上，隨著營收規模放大、產品組合改善，業成毛利率拉升到12.06％，單季每股盈餘3.18元。第四季因為旺季效應，Megasite模式出貨放量，平板產品出貨比重提高到40％～50％，智慧型手機占比則是下降到30％～40％，法人推估毛利率將略減，不過營收規模放大，獲利金額相比前一季還是成長。
宸鴻11月份自結合併營收為76.72億元，較前一月份減少7.7％。不過受惠於MacBook Pro的Touch bar量產出貨，營收衰退幅度低於同業。宸鴻12月有Touch bar和新款iPad出貨支撐，法人預期，宸鴻12月營收略減，第四季營收相比第三季可能會有個位數的衰退幅度，營業利益率也有機會維持在5％上下。
2017年觸控雙雄各擁題材，業成搭配夏普，最快明年下半年加入MacBook供應鏈，Megasite形式出貨單價較高，可望拉抬營收恢復成長動能。至於宸鴻是MacBook Pro的Touch bar獨家供應商，2017年各筆電品牌的新機種都開始採用OLED Touch bar的設計，有實際量產經驗的宸鴻成為供貨首選，成為成長動能。
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