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花蓮縣早在日據時期以前就是當時農作物重點種植區域,當地阿美族族人以歷代傳承下來原生種黑米種植於好山好水的花蓮地區,導引純淨無汙染奇萊山山泉水灌溉,加上花蓮充足陽光,因此種植出正宗原生種台灣黑米,不但米粒保有正宗黑米營養成分含高質量膳食籤維及花青素.....等,可以說是最健康又養生的安心米食




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商品訊息特點



規格
  • 0-1公斤
產區
  • 台灣花東
米的種類
  • 黑米






品名:名優-花蓮養生黑米1包
產地:台灣花蓮
成分:黑秈糙米
重量:600g
保存期限:12個月
食用方法:米一杯+水一杯

營養標示-每100公克
熱量:353大卡
蛋白質:8.0公克
脂肪:2.6公克
飽和脂肪:0.7公克
反式脂肪:0公克
碳水化合物 : 75.3公克
糖 : 0.7 公克
膳食?維 :2.2 公克
納:3毫克







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為了鼓勵台灣自製節目,NCC審議通過相關辦法,規範電視事業於每日晚間8~10點黃金時段播放外來節目,不得接受「冠名贊助」,而且無線電視自製節目比率更要達到50%,有線電視25%,違反者將開罰20-200萬,這也是NCC首次出重手強制規範外來節目,保障本土戲劇。

台詞幾乎每個人都能朗朗上口,「後宮甄嬛傳」4年前播出至今,台灣就有4家電視台買來一播再播,中國劇、韓劇播出比例實在太高,反而用心製作的本土戲劇,或是綜藝節目,發展空間嚴重受到排擠,立委要NCC管制黃金時段,救救本土劇。

立委(民)李昆澤:「整個日劇韓劇或者是陸劇,在黃金時段來播出,而且還有冠名,但是對於國內的影視產業,卻是造成很大的衝擊。」

NCC週三(26日)開會審議通過相關辦法,規範電視事業於每日晚間8點到10點黃金時段播放外來節目,不得接受冠名贊助,違反者將開罰20~200萬元。

NCC副主委翁柏宗:「最主要是黃金時段,外來劇是不可以冠名贊助,本土戲劇內容是要有50%,對無線電視台,對衛星電視因為沒有頻譜,所以義流行務比較輕,是25%。」

預計新措施11月正式上路,後續6個月內是業者緩衝期,最快2017年5月起會開罰違規者,採一案一罰,有此違規紀錄形同內控制度未落實,將會列入評鑑換照重要審查項目。

立委(民)鄭運鵬:「讓所有在台灣做廣告的業主或資源,都放在自製節目和本土節目上面,我認為這是對的方向,其實對於文化產業跟內容產業,相當程度上的保護是應該的。」

NCC首次大動作強制規範外來節目比例,出重手救台灣戲劇,先從冠名贊助開始,把資金留在自製戲劇上,讓台灣影視產業能有更好發展。(民視新聞綜合報導)

中國時報【陳祐誠╱特稿】

Uber進軍台灣4年,靠著低價且標榜服務好,又讓上班族有時間兼差,市場版圖迅速壯大,嘴巴上說配合合法化,另一方首選面又大舉招募司機並推出新服務,政府無力取締,現在Uber又推出機車送餐服務,且大肆開記者會宣傳,公然爬到政府頭上,難道政府還要繼續裝傻?

今年8月,一名Uber司機將酒醉女乘客載到汽車旅館性侵,引起社會軒然大波,儘管Uber表示第一時間已停止與該名司機合作,但令外界擔憂的亂象已熱賣經發生。每個人都知道「搭上陌生人車子不安全」的道理,這也是計程車要被列為特許行業,嚴格控管的原因。

Uber打著「創新科技」的名號,以共乘之名行計程載客之實,頂多算是「派遣效率高的計程車」,既然是收費載客,就要申請汽車運輸業,而Uber在台灣只申請了資訊服務業,完全沾不上邊,一年繳稅100萬元,數10億元流入國外母公司口袋。

其實Uber並不是沒有辦法合法,申請運輸業執照與計程車客運服務業執照就能合法上路,但Uber仗著廣大市場,始終迴避問題,還有恃無恐擴大服務內容,高調舉辦活動,不把台灣法規放在眼裡。一家跨國公司就能如此糟蹋政府,人民又要怎麼期待它能讓人信賴?

大陸今年8月通過《網絡預約出租汽車經營服務管理暫行辦法》,明確規定網約車經營者要負起承運人責任,並設立本國公司依法繳稅,立場強硬讓Uber不敢再耍嘴皮子,賣掉當地股份成為小股東。

相較之下,蔡政府顯得懦弱,雖然推出多元計程車方案,欲集合全台小黃對抗Uber這條大鯨魚,不過內容不被外界看好;民進黨團則打算修法,提供獎金歡迎民眾檢舉Uber,但網路購物若沒有重賞,又何來勇夫呢?不是不能,而是不為。

下面附上一則新聞讓大家了解時事

(中央社記者韋樞台北15日電)紐西蘭再度發生強震;總統蔡英文主持執政決策協調會議,討論老舊住宅都更。結構技師戴雲發表示,其實在嚴重土壤液化區、海砂屋等5大類危險房屋才是最該先接受房屋安全健檢。

紐西蘭南島城巿基督城附近,當地時間14日陸續發生這裡最便宜兩次規模7.8和6.8的強震,已知2人死亡;基督城曾於2011年遭規模6.3地震重創,造成185人喪生,如今才相隔短短5年又再次發生強震。

總統府14日晚間召開執政決策協調會議,討論老屋更新問題。蔡總統指示三點,應從增加老屋容積誘因與獎勵規範;並希望公股行庫積極參與都更;相關部會協調整合都更條例修正、設立專責機構以及金融機構參與等,和地方政府共同努力。

台灣建築安全履歷協會理事長,結構技師戴雲發表示,政府推動都更多年因配套不足無顯著成效,要有效突破當前困境,政府必須拿出誘因、資源與有效的配套方案,優先協助處理居住安全有明顯危機的社區,從結構安全來看看到底有哪些建築最迫切需要被好好檢視。

他認為,最急須房屋健檢的五大類危險建築包括土壤液化嚴重地區建築、海砂屋建築、順向坡地區建築、921、331或206地震損害較嚴重的建築、921地震前設計興建的平面配置設計較為不佳的建築。

戴雲發建議政府以快篩方式找出並協助這5大類危險房屋的住戶進行補強或都更重建,而不是知道有急迫性待處理的危險建築卻毫無作為,等著悲劇再次發生。

政府應帶頭做出成功案例,找出一棟危險建築或劃定一個示範區域,給予獎勵並協助做出成功模式,讓民眾感受都更改善生活品質、居住環境,改變都更的負面印象,實質讓大眾看見執行效益,才能有效增強民眾對都更的信心度,加速老舊及不安全建築都更的腳步。

他強調,在建築安全品質獎勵政策上,各地方政府推行的都更補助及獎勵制度,均在最後查驗階段的「書面審查」。政府應改成積極有效的「第三方查驗」及安全品質能讓大家共同檢視的「建築安全履歷」,以防止如維冠大樓不肖建築團隊偷修改設計圖或偷工減料的情形再度上演,政府加速推動「防災型都更」的美意,若在未嚴格把關下,很可能原地重建了一棟新的不安全的建築。1051115

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